2010年广州国际物流装备及技术展览会

理由1(展会说明):
5、行业呼唤品牌物流展览会 全国物流展会风起云涌，你方唱罢我登台，然而，多数物流展缺少特色、专业性不强、会展定位不明确、规模小、展商回报率不高等现象，使物流展难以形成品牌，严重阻碍了物流展的发展。

理由2(展会说明):
6、基础夯实，延伸产业链 巴斯特展览公司主办中国品牌叉车最大盛会——“第五届广州国际品牌叉车及配件展览会（简称‘BFE’） ” 已于2009年3月6-8日在“广交会”琶洲展馆隆重举办。

理由3(上届情况):
1、物流业——国家十大规划产业 2009年国务院把物流业定位为国家十大规划产业之一，给物流产业注入了巨大的生机和潜力，进一步加速了“物流热”的持续升温，物流设备展也热度不减，物流会展已经成为城市与城市之间物流企业实力与形象的竞争。

理由4(展会说明):
9、亚洲第一大展馆，彰显企业实力 “广交会”琶洲展馆是目前亚洲规模最大、设施最先进、档次最高、交通便利的展馆，硬件一流，在此办展，更能彰显展览的品位和档次。

理由5(展会展望):
中国、日本、韩国、瑞典、德国等8个国家和地区包括合力、杭叉、台励福、柳工、一拖、友高、江淮、靖江、山推、山何智能、无锡开普、合叉、北方、英格索兰等众多品牌共179家展商参加了是次盛会，现场设立357个展位。

理由6(展会说明):
展示了最新的叉车、配件及相关物料搬运技术。

理由7(上届情况):
广东省将在未来五年投入400亿巨资，2009年已投入100亿资金，物流行业必将享受到这一人员、设备、产品、资金丰盛大转移的机遇。

理由8(上届情况):
4、广州——打造亚洲物流中心 广州是全国唯一一个具有海港、内河、航空、铁路、公路五种运输中心结合在一起的城市，作为珠三角的核心，强大的制造业引发的需求激发了巨大的物流商机。

理由9(上届情况):
2009年8月18日，广州市政府通过了《加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案》，确定以“围绕空港海港、狠抓配套园区、完善集疏运系统、强化信息化管理”为主线，全力推进亚洲物流中心系统工程建设。

理由10(上届情况):
《珠三角发展纲要》从国家战略层面赋予了广州“国家中心城市、综合性门户城市、区域文化教育中心”新的目标定位和发展要求。

理由11(展会展望):
82%的展商表示将参加在琶洲举办的第六届盛会。

理由12(展会展望):
7、强强联合，共谋发展 巴斯特展览公司联合广东省物流行业协会，利协会市场发展中心多年的物流专业市场经验及市场运营能力，结合巴斯特展览公司多年的会展经营经验，共同打造规格高、规模大、覆盖面广、专业性强、国际化水平高的广东物流设备展品牌，拓宽广东物流业品牌、产品的宣传渠道，为开展国内外经济技术合作与交流，推进物流产业进步提供一个良好的平台。

理由13(展会说明):
2、珠三角——中国最具活力的物流市场 据海关统计，2008年广东省外贸进出口总值为6832.6亿美元，占全国进出口总值的26.7%，稳居全国第一。

理由14(上届情况):
3、广东双转移带来新的发展机遇 至目2009年初，广东省双转移产业项目已达565个，投资额近500亿元，全省转移劳动力近百万人，区域协调发展初步显现。