2016西部充电站（充电桩）技术设备展览会

理由1(上届情况):
根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆；到2020年，能够达到500万辆。

理由2(展会展望):
新能源汽车掘起，利好政策持续、密集出台：14年底，国家颁布的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，将补贴的范围从新能源汽车本身扩大到了充电基础设施建设。

理由3(展会展望):
预计今年8月国务院又将正式发布《电动汽车充电基础设施指南》，同时，为了配合规划实施，国家能源局还编制了《电动汽车充电基础设施指导意见》。

理由4(上届情况):
自2014年以来，新能源汽车产业得到了迅猛的发展，市场增幅高达300%以上，成为当前中国最炙手可热的新兴产业之一。

理由5(上届情况):
国家政策不断向新能源倾斜，各地对充电桩建设补贴力度也在加大，预计到2020年充电市场规模可达1000亿元。

理由6(上届情况):
长安、力帆、恒通、渝安等8家本土汽车企业通过产学研合作或引进国外技术，在国内新能源汽车领域已具有一定的影响，并建立了重庆新能源汽车产业联盟。

理由7(行业背景):
新能源汽车的蓬勃发展，势必带动基础设施的大力推进。

理由8(展会展望):
帮助企业了解当前最新技术及产品，促进企业自主研发能力，增加企业核心竞争力，从而拓宽销售渠道，迅速提升市场占有率，特举办“2016西部充电站/桩技术设备展览会”，本次展会预计展示面积超过20000平方米，参展商达到200家以上，专业观众达到35000人次。

理由9(展会展望):
重庆是全国第一批新能源汽车推广应用城市。

理由10(展会说明):
但对于纯电动汽车，充电是面临的最大难题。

理由11(展会展望):
2015年上半年，新能源汽车生产76223辆，销售72711辆。

理由12(上届情况):
《规划》明确了到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。

理由13(展会展望):
目前我国累计建成充电桩仅有3万个左右，以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1这一普遍标准来看，充电桩的规模远远供不应求。