好马配好鞍，好车就要好底盘——第二届中国汽车底盘设计与调校技术论坛

很多朋友都不知道什么是汽车的底盘，的确，汽车的底盘并没有外观、内饰般让人一见倾心，也不像发动机、变速箱那样可以通过数字来进行理性分析。但事实上，对于消费者来说底盘优劣是购车考虑的必备因素之一，不同性格的底盘，很大程度会赋予驾驶者不一样的操控感受，而乘客也会得到截然不同的舒适性体验。

为此，由中国汽车咨询中心网主办、嘉之道汽车承办、中国汽车运动产业博览会（ASI）联合主办，中国汽车工程学会与上海力盛赛车文化股份有限公司作为支持单位的“第二届中国汽车底盘设计与调校技术论坛”，将于12月11日-12日在广东珠海隆重举行。

由于本届论坛与赛车运动挂钩，所以邀请了诸多赛车调校和底盘技术调校的专家，围绕底盘运动性能的设计与调校，以及结合具体的案例分析来展开演讲、技术探讨和业务培训。
随着汽车工业的不断发展，汽车行驶状况也变得越来越复杂，所以面对不同的路况，车辆工程师会想尽一切办法将类似弹簧、减震器这样的悬挂部件加进悬挂系统，提高车辆的适应性，于是车辆底盘悬挂的结构也变得越来越复杂。
好功夫出自好马步，好汽车同样来源于好的底盘悬挂，于是，在汽车工业发展过程中，适合于不同人群的底盘悬挂就出现在我们面前。车辆的舒适性与操控性是一个矛盾体，想象一下，当悬挂做得软绵绵的时候，车身过弯时就会出现左摇右摆，稳定性不佳；反之，如果悬挂调节得比较硬，虽然车身在过弯时整体性极佳，但面对颠簸路面时就会变得不够游刃有余。
对于家用车来说，消费者最想得到的是开起来舒服并且在各种恶劣路况能够应付自如的车辆，所以刚柔并济是各个汽车厂商选择底盘悬挂形式与调教的目标，就是：进可攻，面对弯道能够充分体现其优异的操控性能，达到人车合一；退可守，面对颠簸路段能够四平八稳，泰山崩于前而色不变。
什么样的底盘适合家用车采用呢？答案就是要满足“三好学生”的要求：首先是要选择适合的底盘悬挂形式；第二需要以扎实的用料保证底盘拥有出众的刚性；最后是要有大师级的底盘调教。这些都给汽车厂商带来的棘手问题。

而赛车，作为汽车中性能最高的车辆，它的调校工艺和底盘技术一直是汽车技术的尖端，所以如何将赛车中的技术运用到民用汽车中也是近年来各大整车厂商所必夺的巨大宝藏。为此，本届论坛联合中国汽车运动产业博览会，众邀各路赛车调校高手和专家，从运动赛车底盘调教的角度，为来宾讲解底盘正向开发中的难点与问题，并且通过实际案例来讨论和进行深入分析与研讨，现场来宾还能与改装及赛车车队技术专家进行底盘调教交流分享。

本届论坛热点聚焦：

1. 聚焦底盘正向开发中的难点与问题

2. 通过案例讨论及技术专场进行深入分析与研讨

3. 与改装及赛车车队技术专家进行底盘调教交流分享

官网链接：

http://www.autochina360.com/forum/jutihuiyi/huiqian/2015/1029/738855.html

参会联系人：陈小姐
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