成都秋季车展五大特点

【好展会网  车展专题】 三天卖车833辆<br><br>　　第五届四川秋季家用车展销会于昨日圆满落幕，的销售战绩，短短3天的火爆却折射出诸多值得回味的东西--　　昨日，本报与汽车时尚报共同主办的第五届四川秋季家用车展，终于在一片赞誉中落下帷幕。记者游弋其中，发现此次车展凸显出五大特点。　　<br><br>　　特点一：　　低迷过后“火山爆发”　　<br><br>　　本届秋季家用车展自9月5日起至7日结束,三天展期中入场观众约25万人次。截止昨日17:40,参展汽车销售总量为833台。在“非典”之后一直低迷不振的车市终于被一场“井喷”似的消费释放点燃了熊熊烈火,让参展车商深感意外。　　<br>　　不少车商分析认为,出现在秋季车展上的汽车消费井喷现象可能与今年来市场上出现的四大因素有关。一是今年4月份时,“非典”时期出现的异常购车潮后,造成汽车后市疲软数月;二是今年上半年20多款新车连续下线和老款车型连续降价迎战,造就了许多持币待购消费者,到9月初,前几轮的降价潮已趋于平息,而大型家用车展销会正好让这些持币待购者找到了宣泻的理由和时机;三是强势媒体为车展所做的大规模宣传造势,为活跃市场、引导消费起到了不可磨灭的作用,调动了消费者的潜在消费积极性。成都消费者朱军就是一个典型的“见景生情”的消费者。原没打算马上买车的朱军陪着老婆到家用车展上看热闹时,被现场的热烈气氛和媒体的鼓动所感染,最终提前进入有车一族的行列。自己组团从泸州来的8名消费者还自豪地对记者说:“我们是带着现钱来的,来了就要买台新车回去哟。”　　<br><br>　　特点二：　　二级市场“芝麻开门”　　<br><br>　　车展谢幕后,我们根据车商的销售情况,做了一次统计和分析,发现了一个有趣的现象:现场购车者50%左右是来自二级市场的消费者,而红旗、中华等品牌在车展上的销售业绩中,外地消费者所占的比例更是高达70%以上。这与去年成都和周边6:4的比例相比,一二级市场之间的市场占有率发生了明显变化。　　<br>　　本届车展上西物汽贸接到的定单,两辆进口高级轿车---林肯领航员的消费者,有一位就来自宜宾。而一位从甘孜来的藏胞,在试驾了一辆价值100余万元的高级轿车后,当即就表示要定下此车,买回家去风光风光。从自贡来的一个家族看车团,在看了别克车后,当即就拿出定金,要买走一辆别克君威。而乐山某单位派出的五人考察团,在看了菱帅车后,态度十分坚决地表示要一次性购买6台菱帅豪华款轿车。德阳光大旅行社9月6日组织过来的看展团一次性购买了一辆新蓝鸟、一辆千里马、一辆一汽佳宝。另外,内江、南充、广安等城市也组织了大型看展、购车团。　　<br>　　一位南充的消费者这样说:“我们早就想买车了,可是由于在南充或者在周边二级市场的选择余地很小,要想买到自己中意的车其实很难。《华西都市报》组织的这次大型车展,影响很大,而且有大量的车供我们选择,所以,就专程前来买车了。”有相同想法的消费者其实还不少。　　　今年来,成都的不少一级经销商都把目光瞄准了二级市场,其市场份额争夺战也打得如火如荼。但是,前期介入二级市场的车商并没有占到多少便宜。而从这一次车展表现出来的情况看,二级市场的汽车消费观念已大为改变。据估计,今年底、明年初将是车商潜入二级市场掘金的大好时机。　　<br><br>　　特点三：　　车商买主“实话实说”　　<br><br>　　我们在采访中发现:家家车商都把汽车的引擎盖打开,向消费者亮出“真心”,并专门配置一个解说员站在旁边,不停地给前往看车的人讲解该车的发动机及其它部件的性能,最多时会聚数十名消费者细心聆听讲解。从广安来的一群消费者花费了近一个小时的时间,站在某款车前,让解说员把整个车的所有零部件及其功能作了一次全面的介绍。其中一位消费者最后提出一个十分专业的问题,把现场解说员都给难住了,最后该车商专门找来技术工程师作答,才让消费者满意。　　<br>　　一位现场销售员说,现在的消费者买车前关注的东西在悄悄发生变化。以前的消费者见到车商时,提出的第一个问题就是“多少钱?”如果价格不在他选择范围内,立马就会显现出不满意的神色。所以,许多销售员都可以从消费者的第一反应,准确预测出他有无买车可能性。但是,这次车展上却表现出了另外一种情况:消费者关注的重点问题已经转移到了汽车质量是否过关,做工是否精细上来。许多购车者都是有备而来,对自己喜欢的汽车几乎做到了了如指掌。如果,他们有不清楚的地方或者还一时没有下定决心买车,就会用手中的摄像机、照相机纪录下该品牌汽车的每一个细节,带回家进行细细研究,等下定决心后再下手买车。从这些变化可以看出,理性消费、理性销售已呈明显趋势。　　<br><br>　　特点四：　　“组团消费”渐成时尚　　<br><br>　　自去年7月本报率先在成都推出教师集体购车“砍价团”后,今年汽车“团购”显得特别受消费者和车商的欢迎。据了解,在本届车展开展之初,一些车商就自发地要求组委会举办团购活动,很快就有8家车商报名加入团购行列。　　<br>　　谁知到了开展前一两天,还有好几家车商要求火线加入团购阵容。但是,由于时间有限,组委会不得不忍痛予以拒绝。某品牌的两家经销商还为争得团购机会而闹得不可开交,弄得车展组委会左右为难,他们自己也很生气,直到开展当天每家都卖出了近10辆车,才又喜笑颜开。另一中档车品牌车商由于该车不太适合做家用车,报名团购的人不多,组委会因而建议取消该场团购。可该品牌车商却坚定不移地说:“哪怕只有一个消费者,我们也要按时参加这场‘砍价会’。”　　<br>　　从泸州赶来的一名消费者说起“砍价会”就十分激动,“《华西都市报》与车商们为消费者想得十分周到,专门召开的‘砍价会’是对消费者心理的一种安慰,能够最大限度地调动消费者的消费激情。”这个“砍价团”最后从吉翔汽贸一次性定购了20多台别克凯越、赛欧和君威等通用系列轿车。　　<br><br>　　特点五：　　消费档次“水涨船高”　　<br><br>　　据统计,本届车展的畅销车型主要以中档车为主,其价格主要集中在8万至18万之间。东南菱帅、北京现代索纳塔、别克凯越、东风雪铁龙、奇瑞旗云、中华,以及价格20多万元的中高档轿车MAZDA6等,都特别受消费者欢迎,在开展的前两天,一汽轿车展台的MAZDA6就被定了10多辆。这与今年四月份本报举办的春季家用车展时出现的畅销车型有了较大的区别,春季家用车展时的畅销车价位主要集中在5万至12万元之间。咨询率最高的车是价位在8万元左右的汽车。　　<br>　　本届秋季家用车展上效果较差的是一些低档车、微型车。不少消费者都认为:买一辆平时上班代步,开着外出休闲和办事时又不觉得掉价的车是他们心中的理想车型。所以,菱帅、赛欧、凯越、中华、索纳塔、阳光、奇瑞旗云等等中等档次的汽车成了本届车展销售最火爆的车型。有人甚至认为,这些现象对于奥拓类的低档车和微型车来说有些危险,有可能是,微型车换代时代提前到来的前兆。<br>
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