冷眼旁观会展热（一）

【好展会网】 重复办展何时了<br><br>密不透风的展馆，如潮的人流，遍地的垃圾，忙碌的票贩，拥堵的交通，极尽表演之能事的模特儿，震耳的音响，满身汗手印的靓车……这就是汽车展，无怪乎有人说，看车展是“油头粉面进去，蓬头垢面出来”。<br>　　也只有车展，愈发显出了展馆的寸土寸金。不管参展商如何抱怨车展参展费如何的高昂，服务质量如何的差，都由不得他不来，据说北京车展上没露脸的车商也是因为展位面积小，怕影响形象而只好忍痛。理由只有一个----偌大的中国市场，谁都不会放弃。<br>　　背靠厂商永不放弃的中国汽车市场，汽车展便也雨后春笋般层出不穷，理由很简单----赚钱。主办单位想赚参展商和观众的钱，而厂家又盯着消费者的钱袋。<br>　　参展商一边抱怨参展费是全世界最贵，一边说，即使北京车展给他们搭个棚，他们都来。有业内人士作过比较：目前国际五大车展中，每平方米展位的租金最高的是东京车展，为180美元，最低的是底特律车展，每平米仅为35美元，观众最多为150多万，最少也有近70万；而北京车展，每平方米展位的租金平均360多美元，参展人数40万。<br>　　相对于国际车展而言，国内诸多冠以“汽车博览会”、“汽车展览会”的各类车展，实际上称为“汽车展销会”更合适。<br>　　国际车展以展示汽车科技和汽车文化为主，展会上一般不卖汽车，盈利性并不强。而国内车展则相反，展出内容以正在销售的车型为主，“车展”改“车市”了。<br>　　据悉，“五一”长假期间，南京车展销售了2900辆汽车。青岛两个汽车展，现场售车也达700多辆。<br>　　这两年，汽车展此起彼伏，遍地开花，据不完全统计，2001年，中国的汽车展超过100个，一个城市常常出现一个车展刚刚收场，另一个车展马上就开锣了。<br>　　不仅车展如此，诸如模具展、家具展、礼品展……也都存在类似问题，重复办展，无序竞争，这已是困绕中国展览业的老问题了，追究其根源----<br><br>都是审批惹的祸<br><br>　　目前，我国对展览业实行的是分类管理和分级管理。外经贸部、中国贸促会、国家科委和国家经贸委都有权审批各自负责范围内的展览，各省也有当地展览会的审批权，正是由于这种管理审批程序的混乱，造成了展会的重复和无序竞争。中国贸促会展览管理办公室副主任孙钢说：“现有的多头管理审批程序是以政府的行政手段来管理微观的经济活动，它违背了会展经济自身的发展规律，分割了展览业的综合行业特性、规模经济效益及统一的中国展览市场。在国外，一般都是由权威的而且是唯一的展览管理机构来进行管理，我们缺乏的正是这样一个权威的管理机构。”<br>　　业内人士都非常关心中国加入WTO以后，现行的展览审批制是否要取消。根据《服务贸易总协定》的有关规定和中国政府公布的资料显示，11大类142个服务贸易行业中，展览业不在其中。从入世的多边和双边谈判情况来看，我国政府并未对入世后展览业开放作出承诺，世贸成员国也没有提出这方面的要求。因此，目前的审批制及展览管理办法仍然有效，并不随着入世而立刻消失。<br>　　针对来自世界展览业巨头的挑战，我国展览业存在的体制上的根本问题，不是靠修炼内功就够解决的。以政府转变职能为中心，以改革多头管理审批为重点，建立强有力的全国统一的展览管理体制，是我国会展业健康发展、应对挑战的根本出路。强化展览市场管理，已成为业内人士的共识。九十年代中期，在中央领导亲自协调下，才将北京的两大汽车展合二为一。前不久上海两大车展争端的解决也是强化展览市场管理的例证。<br>　　这又涉及到业内千呼万唤始终未能出来的全国性展览行业协会的话题。业内人士的一个共识就是要尽快推动全国会展行业协会的建立，国家经贸委市场贸易局贸易发展处处长徐敏说，只有行业协会是行业的“娘家”，是行业利益的代言人，也是政府跟企业进行沟通的最主要渠道。只有行业协会的成立，才能真正实现政企分开，让企业真正成为市场经济的主体。由全国性行业协会制定相应规则，强化对展览立项的管理，对展览公司进行资质认证，年度审核，才能避免多头批文的情况，这也是国际通行做法，如德国经济展览和博览委员会（AUMA），是由参展商、购买者和展览组织者共同组成的联合体，负责协调、监督、管理展览市场的作用。<br>　　可喜的是，一些地方已纷纷成立会展协会，如北京、深圳、山东、广东、上海，他们希望通过协会，能逐渐规范会展市场，使会展经济健康发展。但要协会发挥作用，其前提是政府职能的转变，给协会审批、资格鉴定等权力。<br>　　同时，一些展览主办者开始自觉地走向联合，联手打造专业品牌展。<br>　　2001年9月，世界石油大会亚洲地区会议首次在中国上海举行，为配合此次盛会的召开，中国石化业三大巨头??中石油、中石化、中海油首次携手联合举办了2001年中国国际石油石化展览会，世界石油大会主席罗林盛赞该展“办得非常成功”。<br>今年11月，三大石化巨头将再次联手在北京举办2002年中国国际石油石化展览会（IPPE2002）。作为承办方的中油对外服务公司和中石化国际经贸咨询有限公司是中石油、中石化属下的唯一承办国际展览会的机构，具有十多年的专业办展经验。中石油对外服务公司的耿渝燕总经理和中石化国际经贸咨询公司徐凯歌总经理在接受记者采访时说，中国三大石油石化公司联合起来，就是要把中国国际石油石化展打造成专业的品牌展，以权威性展览促进行业发展，促进技术、信息与商务的有机结合，提高展览会的含金量。<br>　　然而，今年的展会却遭遇“克隆”。由于去年上海展会的成功举办，一些展览公司竞相“克隆”石油石化展，今年9月和11月就分别有两个冠以石油石化的展会在上海举办。展会名称上的细微差别让参展商以为是同一展会。即使知道是不同展会，也因为都打着权威单位支持的“虎皮”而无所适从，不知到底参加哪个更合适。这不仅分流了参展商和观众，也使得塑造品牌展的成本大大提高。<br>　　展览界人士一直在喊“展览也要打假”，但如何识别“真假”呢？只要拿到批文就能堂而皇之地办展，因为展会的多头审，缺乏统一的管理，所以，办展者在这个部门拿不到批文，可以到那个部门去拿，哪怕买个批文也没人追究，这就造成了展览门槛过低，低水平重复展会充斥会展市场。<br>　　中国贸促会副会长戴克祥说，随着我国市场经济的发展、成熟，展览市场的规范、有序、良性市场环境的创建，展览安全、信用度的提高，行业管理法律法规的建立、健全，审批管理制度必然被登记备案制取代。
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