2010年轮胎市场变数多

【好展会网  橡胶轮胎专题】 <p>尽管今年9月奥巴马批准了美国对中国轮胎的特保措施，但由于5～8月间轮胎企业已集中向美国出口，使在美国市场的损失得以部分弥补，加之今年中国汽车销售火爆，内需拉动强劲，因此今年轮胎企业的日子过得还不算太差。但笔者认为，明年国内轮胎市场将存在较多变数，行业复苏之路不会平坦。<br /> 一是国际需求继续减少。据英国LMC研究中心预测，2009年全球轻型车轮胎产量将比上年下降11%，中型载重卡车胎将下降12%，并且到2010年产量也不会达到2008年的水平。这对中国这个轮胎出口大国而言，明年的出口形势不容乐观。<br /> 二是出口美国难度更大。美国是中国轮胎出口第一大市场，由于特保案的实施，明年中国对美国的出口比今年还要困难。今年由于轮胎企业在特保裁决前的几个月内集中向美国出口，因此总体影响没有想象得那么大。但明年其他国家的轮胎生产商已经完成了对美出口的准备工作，，中国企业只能视美国市场的需求及价格情况择机出口，其出口量必将大减。<br /> 三是内资企业面临的困难更多。特保案裁决后，国内的韩资及台资等企业纷纷改变了出口模式，与本土或东南亚的企业调换模具，将美国市场让给本土及其他地区企业，而在华企业则出口其他地区。明年这些企业的模具调换将完成，其经营也将不再受特保案的影响。但内资公司所有的企业均在国内，其面临的困难也将更多。另外，国内轿车胎市场外资品牌占70%以上份额的格局以及配套市场的现状和国人的消费理念不可能一下子被改变，因此内资企业面临的竞争将更加激烈。<br /> 四是产能过剩问题更加突出。尽管国内市场目前呈上升态势，但无法消化产能的增长。今年以来，国内仍然有一批新建及扩能项目开工，明年将有大量产能释放，加之出口不畅，势必增加内销压力。<br /> 五是国际贸易保护趋势增加。中国是贸易保护主义的最大受害国，轮胎行业是重灾区，自2001年以来先后有9个国家对中国轮胎发起13起反倾销、反补贴和特保调查，同时还有众多的技术壁垒，很难说明年国际市场的贸易环境会好转。<br /> 但国内市场也有有利的一面，即明年汽车需求将继续增加。本月初，工信部新闻发言人表示，可以考虑将汽车购置税减半、汽车下乡等政策延续实施期限和扩大实施范围，因此明年汽车工业仍将起到经济复苏的拉动作用。预计2010年我国汽车市场增速会有所放缓，但全年销量将超过1500万辆，同比增长仍高达15%左右。这个市场是值得轮胎行业振奋的。</p>
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